瞧一瞧：宝马明年在华推26款新车 国产X5、全新7系最受关注

网上车市从宝马团体官方得悉，2022年宝马团体在中国市场将推出26款新车，包括国产X5、全新7系、i4、国产i3、全新i7、中期改款X7、中期改款8系和Mperformance系列旗下的M240i、X3M40i、X4M40i、i4M50、iXM60等车型。

其中国产X5的到来可以说是最受关注的车型之1，不但尺寸大幅加长，同时价格也比进口车型更有优势，预计起售价在65万元左右；全新7系作为家族旗舰轿车，此次换代将采取全新的设计语言，特别是外观的变化备受广大网友关注。

国产X5

与进口车型相比，国产X5最大的变化是对车身尺寸进行了大幅加长，车长和轴距均加长130mm，其中轴距到达3105mm，与家族旗舰SUVX7保持1致。动力方面，新车提供2.0T、3.0T两种发动机，不过性能参数相比进口车型有所降落。宝马X5国产后，相比主要竞品奔驰GLE、奥迪Q7在价格上会有不小的优势，同时也会进1步增进其销量的提升，新车有望在明年4月北京车展亮相。

全新7系

全新7系采取宝马轿车家族最新1代的设计语言，整体造型较为方正，极具辨识度的是配备了分体式大灯组。新车侧面整体造型变化不大，C柱的霍氏弯角样式有所调剂。车尾最明显的变化是牌照架由尾门移至保险杠处。内饰方面，可以看到全新7系升级了与iX相同的曲面悬浮式屏幕，预计也将配备水晶旋钮换挡机构。动力方面，宝马全新7系预计继续搭载2.0T、3.0T发动机，部份车型还将引入48V轻混系统。

i4

宝马i4已在广州车展亮相，新车预计明年上半年正式上市，后续i4M50i也将在明年引进国内市场。i4整体造型与4系基本保持1致，外观融入了i系列车型设计元素，还配备M运动套件，新车内饰采取宝马家族最新的双联屏设计，科技感得到进1步提升。动力方面，宝马i4eDrive40搭载后置单机电，最大功率为250kW，峰值扭矩为430N·;m，百千米加速仅需5.7s，新车电池组容量为80.7kWh，WLTp工况下续航里程为590km。

i3

宝马3系纯电动已完成申报工作，新车虽然定名为";i3"，但是与此前在国内销售的两厢i3没有关系，其上市后的主要竞品为特斯拉Model3。宝马i3基于中期改款后的3系长轴距车型打造，外观采取最新家族设计，最拆迁房屋签字永久回迁有效吗
明显的变化是前脸采取倒C字型日行灯，两侧进气口造型更加夸大，运动感得到进1步提升。新车还对尺寸进行了小幅加长，动力上搭载后置单机电，最大功率为250kW，后轴还标配空气悬架。

i7

作为宝马品牌的纯电动旗舰轿车，i7计划明年4月首次亮相。宝马i7外观和内饰设计进1步创新，区分于目前家族的经典设计语言，另外新车可能配备新型固态LiDAR传感器和3D抬头显示。宝马i7搭载第5代BMWeDrive电力驱动技术，预计提供两种动力版本，分别搭载双机电和3机电，最大功率399kW、484kW，新车配备100kW2008年之前的违建的认定标准
·;h电池组和120kW·;h电池组，续航里程或超过480km和700km。

中期改款X7

作为中期改款车型，宝马X7最大的变化就是换装全新设计语言，采取分体式大灯，同时新车的双肾格栅尺寸尺寸有望再次增大。关于新车内饰方面目前还没有具体信息，不排除会换装宝马最新的双联屏。动力方面，新款X7继续搭载3.0T和4.4TV8发动机，部份车型还将适配48伏轻混系统，传违建阳光房如何不被拆除
动系统匹配8AT变速箱，并配备xDrive4驱系统。

中期改款8系

宝马新款8系整体造型保持不变，主要对车头和车尾细节设计进行调剂，前脸或采取新样式的双肾进气格栅，保险杠两侧进气口造型也会更加运动，车尾大几率会调剂灯组内部结构，并对后包围重新设计。内饰方面，新款8系可能与现款车型1致，不过车机互联系统将升级为最新的iDrive8.0版本。动力方面，新车预计会搭载3.0T发动机+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。

M240i

宝马全新2系双门轿跑已上市，明年行将引入的M240i基于CLAR平台打造，外观设计相比普通车型更加运动，同时也加入了更多类似Mpower车型的运动套件。动力方面，新车搭载3.0T发动机，最大功率为275kW，峰值扭矩为500N·;m，传动系统匹配8AT变速箱，并且会配备xDrive4驱系统，百千米加速仅需4.3秒。另外新车还将提供M运动座椅、M运动悬架等配置。

X3M40i、X4M40i

由于宝马新款X3、X4更加强调运动性，全系均采取M运动套装，因此宝马X3、X4M40i外观与普通车型不能说很像，可以说是1模1样了，也只在轮毂、刹车卡钳、标识等细节上有所不同。宝马X3、X4M40i搭载3.0T发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率为284kW，峰值扭矩峰值扭矩为500N·;m，传动系统匹配8AT变速箱，配备xDrive4驱系统，百千米加速时间为4.9秒。

i4M50

宝马i4M50此前已在国内首发亮相，普通版车型预计最快将于年内正式上市。作为M部门打造的首款电动车，i4M50搭载前后双机电，前机电最大功率为187kW，后机电最大功率为226kW，综合最大功率为394kW，峰值扭矩峰值扭矩为795N·;m，百千米加速仅需3.9秒，WLTp工况续航里程为590km。

iXM60

宝马iXM60目前还没有公布详细的参数信息，不过根据此前消息来看，新车也将搭载前后双机电，最大功率到达440kW。而明年宝马iX还有望推出入门车型，iXxDrive40的最大功率为240kW，百千米加速时间分别为6.1秒。

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