国际业务能否使中国铁通摆脱长久之困

中国铁通正式宣布，已获得信产部颁发的国际通信设施服务业务许可。至此，中国铁通在获得国际话音业务、国际数据业务、国际互联网业务经营许可的基础上，可利用自有的国际设施承载以上国际通信服务。铁通成为继中国电信、移动、联通和网通之后，第五家获得这一资格的电信运营商。 然而，经营许可的获得，在提高中国铁通国际通信服务的能力及有效地降低其国际业务经营成本的同时，又一个问题摆在我们面前：国际业务能解铁通长久之困吗？ 铁通困境由来已久 中国铁通自以基础电信运营商身份进入电信市场的那天起，就步入了一条艰辛创业之路。 从外部环境来看，各大运营商之间互联互通、网间结算等问题将更加突出，成为制约铁通发展的主要瓶颈。而随着电信市场竞争格局基本形成，固话市场趋于饱和，利润水平大幅下降。据统计，2006年固定本地网通话量平均下降了4．5％，固网本地流量仅占固网本身流量的31％。这对于主营固话业务的铁通提高盈利，造成了更大的困难。潜在竞争对手和替代性业务不断冲击电信市场，对铁通发展构成威胁，与国内主导电信运营商竞争处于劣势。 中国铁通集团董事长赵吉斌也坦言，目前铁通已经走到压力最艰巨、风险最突出的关键时期——“资产负债越过红线，还贷付息进入顶期；资产规模空前庞大，不但折旧成本不堪重负，而且还面临大量的不良资产盘活和废弃的两难境地；市场竞争空前激烈，移动分流和固话价格战呈现前所未有的白热化状态。” 国际业务只可缓解铁通困境 国际业务经营许可的获得，使中国铁通在保障国际铁路联运通信的基础上，利用既有国际设施资源的富余通信能力，向公众用户提供服务。这一方面提高了中国铁通提供国际通信服务的能力，一方面有效地降低其国际业务经营成本。初步来看，节省国际电路租费每年将在千万元以上。 然而，中国著名电信专家阚凯力曾表示，自成立以来，铁通的发展一直被三个问题所制约：一是经营管理体制不顺；二是人员包袱沉重；三是网络技术没有优势。这些都是铁通的内部问题。中国铁通在取得运营牌照后，迟迟没有使本身的网络资源得到充分应用，因此也未能投入到最佳竞争状态。而不论是提高国际通信服务的能力，还是降低中国铁通的国际业务经营成本，铁通国际业务的发展都只能暂时缓解铁通所处的困境，并不能长期或是从根本上解决问题。 什么才是解困根本良策？ 电信重组的传言中，铁通也身处其中。关于中国电信的重组问题，国务院国资委研究中心新产业研究部副部长卢奇骏说过，电信行业要围绕“改革发展、结构调整”两大主线进行。改革发展，就是电信企业要建立完善的现代企业制度，结构调整则说的是资源层面的整合。弱势企业整合或退出，这样才能提高国有经济的控制力和影响力。对于铁通这样处于弱势的运营商来说，期待电信重组不失为一条解困出路。 所谓“穷则变，变则通，通则久”。面对不确定因素的增加，铁通也应考虑进一步的转型应对战略。铁通总结发展经验教训，制定出未来三年关键时期的发展设想：依托铁路，突出专业化；盘活资源，做优区域化；重在特色，实现差异化。通过“三化”把中国铁通打造成为具有自身特色的专业化通信服务商。 2007年中国将迎来新一轮的铁路提速，其高速、重载、智能化、信息化的发展方向，也为铁通拓展专用通信领域创造了宽广舞台。铁通的战略方向将逐渐向专业化转型，打造GSM－R、数字集群、中小企业信息化三大支柱业务产品，构建特色专业化品牌业务大格局。“重组也好，独立也罢，铁通都会有自己的立身之本和生存之道。”

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