关于世博专用公交信号优先的研究分析万芳

关于世博专用公交信号优先的研究分析

为配合世博交通集约化引导管理策略的有效实施，实现世博专线巴士、世博日常公交和世博会VIP车辆等快速通行的目标，需要在世博通道上建设交通信号优先控制系统。我所结合国家科技支撑计划《上海世博智能交通技术综合集成系统》课题研究，全面调研和分析了国内外公交信号优先系统的发展状况，针对上海公交信息化和交通控制系统的实际情况，提出了上海公交信号优先的技术框架、运行机制和实施建议。研究表明： 第一：公交信号优先是一项较为成熟的技术，在国外一些城市已经开始推广使用。公交信号优先的实施能够减少公交车辆交叉口延误、提高公交车辆的准点率、减少人均能耗和污染等，进而能够增加公交出行的分担率，减少道路上的车辆使用，缓解交通拥堵。建议上海公交信号优先应该作为公交优先战略的一种常规技术手段进行试点研究和推广应用，以体现公交信号优先的规模效益。

第二：公交信号优先的实施涉及到道路设施、交通管理设施、公交信息化系统等多方面建设内容，涉及城交、交警、市政等多个部门，应该按照规划、设计、实施和评估的严格流程，建立多个职能部门的协同工作长效机制，推动公交信号优先在上海的实施。

第三：世博通道的规划和建设正在进行中，公交信号优先的建设内容应该融入到世博通道的建设之中，和世博通道的建设同步进行。将世博通道公交信号优先项目纳入 交通信息采集和发布系统（采集二期） ，从资金上加以保证。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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